日本海军航空母舰的舰岛设计

在飞行甲板上配置舰桥的这个类型叫舰岛,日本海军航空母舰从1922年首艘新造航母开始到1945年战争结束的23年间,包括改造航母在内的共有25艘,以下是日本海军航空母舰的舰桥的说明图,

(1)“风翔”的竣工时,在甲板右侧配置了小型岛桥,1923年实施的各种测试的结果被判定为不适用,1924年改造的时候,被转移到了飞行甲板下的最高甲板,(2)是“龙骧号”,这是甲板长158.6米的小型航空母舰,把舰桥配置在上面的最前端上部。这个甲板型有来自潜水母舰的改造航母「瑞风」「龙」,客船改造航母的中鹰「神鹰「海鹰」,水上飞机母舰改造的「千岁」千代田。(3)是大型航母的“翔鹤”。在飞行甲板上配置盘桥分离了烟囱,这种型号的除了姐妹瑞鹤之外,还有中型航母的“苍龙”,飞龙和急造航母的“云龙”天城“葛城”(4)是大型航母的“大凤”。这种类型的桥是组合烟囱的岛型日本海军很少采用,只有改造航母的「信浓」和客船改造的航母隼鹰和飞鹰。

第二次改装后的“能力试验”的舰桥。新造时及第一次改装后的盘桥所示的那样,与飞行甲板一起做着稍微突出的形状,不过从10月开始的复修工程,把同一侧的罗针舰桥作为露天强化结构的同时把舰桥小型化。

瑞凤的舰桥部分的侧面图。根据华盛顿条约航空母舰的保有量,被限制的日本建造了在有事时能改装的后备舰。“瑞凤”是改装航母的第1号,改装完成时的飞行甲板,如图所示一直到头和罗针桥的中间,前方视野被认为是非常坏的舰桥

作为巡洋战而开工的“赤城”,根据华盛顿条约而中止建造,改造成航空母舰。当时作为三段飞行甲板的航空母舰,不过,随着航空的发达,现代化改装工程被改为了岛型舰桥。改装后的“赤城”最大的特征是把舰桥放置在左边,这是航空总部的要求。

“苍龙”是日本首个近代型航母,飞行甲板上配置舰桥最初的岛型本应与同型完成,但由于“加贺”的改造、“苍龙”的建造又提出了若干改正的要求,因此有了另外的设计。随着未来飞机的发达,在飞行甲板前中央附近设置舰桥,从重量分配上是方便的,不过后方的气流混乱

飞龙的舰桥在甲板中央附近设置为了让视野更好,这个舰桥的风格被后续的「鹤型」继承,成为了日本海军航空母舰的特征之一。另外,墙面的黑色是为了指示飞机乘务员作战而设计的,

“隼鹰”是收购日本邮船“机原丸”改造成航空母舰的,。姐妹船变成了“飞鹰”

和美国航母构造有很大的不同,日本海军讨厌岛型的大型舰桥,日本的航空母舰采用分离了的弯曲烟囱是考虑到排烟和气流混乱,不过各种实验结果表明,烟囱向外侧倾斜26度,高度达到甲板上17米的话,不会产生障碍

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